Mesmo com dinheiro em caixa, obras em SP não andam: marca registrada do "planejamento"tucano

A falta de planejamento tucano é de arrebentar

Governo arrecada R$ 1,5 bi a mais no primeiro trimestre

O governo do Estado, comandado por Geraldo Alckmin (PSDB), arrecadou R$ 1,5 bilhão a mais do que o previsto no primeiro trimestre. A informação foi divulgada ontem pelo deputado estadual Orlando Morando, líder da bancada tucana na Assembleia Legislativa, durante balanço do primeiro semestre de seu terceiro mandato.

"Na largada (início do ano) a receita engorda mais do que na chegada (fim do ano). Mas se esse ritmo for mantido no fim deste ano serão R$ 6 bilhões a mais. Ao fim do mandato (em 2014), R$ 24 bilhões que podem", explicou o parlamentar.

Em 2011, o Palácio dos Bandeirantes planeja arrecadar R$ 140 bilhões. Desse montante, R$ 20 bilhões são para novas obras e projetos. O investimento ao fim da gestão de quatro anos pode chegar a R$ 80 bilhões - sem contar os hipotéticos R$ 24 bilhões.

"Projetos bons são apenas sonos se não houver recursos. Este é o melhor momento da história do Estado em possibilidade de investimento", analisou Morando. "Isso se deve ao ajuste fiscal feito ao longo dos anos, desde a administração Mário Covas (iniciada em 1995), que começou a enxugar a máquina. Outro ponto é que a economia de São Paulo vai bem e, com isso, o Brasil também."

Trabalho - Ao explanar sobre os 13 projetos de lei protocolados desde o início do ano na Assembleia, Orlando Morando também falou sobre seu trabalho como líder do PSDB e de outras tarefas que tem assumido no Parlamento paulista.

Dentre elas, destacou a relatoria da propositura que autorizou o governo estadual a tomar empréstimo de R$ 9,3 bilhões. Parte desses recursos - R$ 445 milhões - serão aplicados no metrô leve, que terá trajeto do Paço de São Bernardo até a estação integrada Tamanduateí, na Capital.

O projeto estampa a capa do jornal informativo do tucano, o que tem sido alvo de críticas, principalmente por parte do prefeito Luiz Marinho (PT), o qual tem declarado que "agora aparecem vários pais para o VLT".

Morando rebate. "Não estou dizendo que o metrô leve é meu, só digo que faz parte do meu trabalho. Faço meu papel para concretizar a obra, fui o relator da lei do empréstimo. Esse projeto só será concluído com boa vontade política, sem vaidades de pessoas.

A única "preocupação" do deputado no primeiro semestre é o ritmo das obras dos 42,3 quilômetros do Trecho Leste do Rodoanel. É obrigação da concessionária SPMar, do Grupo Bertin, que explora o pedágio do Trecho Sul dar andamento nas intervenções para o Trecho Leste, "mas nada foi iniciado ainda". "Temos de exigir que a responsabilidade da empresa seja cumprida."

Do Diário do Grande ABC

Rodoanel deixa o povo sem água em Mauá

Só tem água que passarinho não bebe

Fornecimento de água é precário no Pq. São Vicente

Moradores do Parque São Vicente, em Mauá, reclamam de problemas no abastecimento de água. No bairro, é comum o fornecimento ser interrompido ao menos duas vezes por semana. E não há outra alternativa a não ser esperar pela volta do serviço. Roupas sujas se acumulam nas máquinas de lavar e nos tanques, pias ficam cheias de louça, e um dos casos mais graves é na Escola de Educação Infantil Galileu, que atende 40 crianças de três meses a 5 anos.

Quando a água não chega no encanamento, a diretora da unidade, Kenia Azevedo Fernandes, começa a pensar em alternativas para não deixar a criançada suja e com sede. Compra garrafas de água mineral, pede a compreensão dos pais e liga constantemente para o Sama (Saneamento de Mauá). A situação persiste há mais de um ano.

Em dezembro, por exemplo, ela pediu aos pais dos alunos que levassem um garrafão de água cada um. Nesta semana, o banheiro dos meninos ficou interditado. "Os garotos precisaram usar, mas a caixa-d'água estava vazia e eles não puderam", disse Kenia.

Ela não deixou o problema ficar assim por muito tempo. "Comprei várias garrafas de água. Mas é ruim isso, pois teve vezes que as crianças foram embora sem banho", queixou-se.

Na rua do técnico de segurança Marcos Edvaldo Delgado, 40 anos, a água voltou apenas na tarde de ontem. Consequências: varal de casa cheio de roupas e muito mais ainda dentro da máquina de lavar. "E a conta chega todo mês, sem atraso. Isso é um desrespeito com os moradores", reclamou.

As queixas são repassadas para a autarquia. Mas a dona de casa Maria de Fátima Azevedo, 47, disse que cansou de ligar. "Liguei tanto um dia que a atendente falou que eu deveria levantar à noite, quando a água costuma chegar, e lavar minhas roupas", contou.

A Sama informou, em nota, que os problemas no abastecimento são causados pelas obras do Trecho Sul do Rodoanel e por construções no bairro. "Obras que em inúmeros momentos danificaram as redes de abastecimento, causando transtornos tanto aos moradores daquele bairro quanto de outras localidades atendidas pela mesma rede de distribuição."

Do Diário do Grande ABC

Transportes: uma mamata Municipal

Prima de secretário dos Transportes quadruplica contratos com Prefeitura

Uma empresa que pertence à prima do secretário municipal de Transportes, Marcelo Cardinale Branco, quase quadruplicou o valor de seus contratos com a Prefeitura de São Paulo entre 2006, ano em que Branco entrou no governo, e 2010. Apenas um dos contratos teve oito atualizações no período - o valor original de R$ 7,5 milhões pulou para R$ 48,9 milhões ao longo de seis anos, em valores corrigidos.

Será esta a prima do secretário?

A Egypt está registrada em nome do casal Cíntia Branco Farhat, prima de primeiro grau do secretário, e Mário Tadeu Shkair Farhat, marido de Cíntia e irmão do ex-vereador Rogério Farhat (PTB). A empresa nega haver conflito de interesses. Mas todos os órgãos municipais que contrataram a Egypt desde 2006 estiveram em algum momento sob coordenação de Marcelo Branco. Em alguns casos, a Egypt foi contratada para realizar projetos cujo principal idealizador era o próprio secretário.

Sob sua gestão direta, Branco assinou dois termos aditivos com a empresa de sua prima no valor total de R$ 10 milhões pela São Paulo Transporte (SPTrans) e um contrato de R$ 3,6 milhões pela Empresa Municipal de Urbanização (Emurb).

A empresa presta serviços à Prefeitura desde a década de 1990. Após Branco entrar na administração, os contratos começaram se multiplicar. Nomeado secretário de Infraestrutura Urbana e Obras em 2006, ele assumiu a Secretaria de Transportes e a presidência da SPTrans em 2010. No ano em que ele entrou na Prefeitura, apenas um contrato de R$ 6 milhões - ou R$ 7,5 milhões, em valores corrigidos - havia sido firmado entre a São Paulo Transporte (SPTrans) e a empresa, que deveria cuidar dos abrigos de ônibus pelo prazo de 12 meses. Já em 2010 foram R$ 27,9 milhões em contratos assinados com a Egypt e consórcios dos quais ela faz parte. No total, foram mais de R$ 60 milhões firmados desde 2006.

Prorrogação. O principal negócio para a empresa foi justamente o primeiro contrato, de 2006. Ao longo dos anos, o preço inicial ganhou oito atualizações e seu valor total já pulou de R$ 7,5 milhões para R$ 48,9 milhões, em valores de 2010. A duração também se multiplicou em igual proporção. Em abril deste ano, o contrato foi prorrogado pela quinta vez e ficará em vigor até abril de 2012. Esse é o limite para prorrogações previsto na lei.

Além da SPTrans, a empresa foi contratada pela Emurb e pela São Paulo Obras (SPObras), ambas vinculadas à pasta de Infraestrutura. Nesta última, a Egypt deveria trabalhar no futuro túnel para a Rodovia dos Imigrantes, projeto do qual Branco foi um dos principais idealizadores.

De 2006 até maio deste ano, o capital da Egypt registrado na Junta Comercial multiplicou 3,6 vezes - passou de R$ 600 mil para R$ 2,2 milhões.

''É uma infeliz coincidência'', diz sócio da empresa

Marido da prima de secretário diz que já faz manutenção de abrigos de ônibus há 9 anos e não há nada de errado nos contratos

Do estadao.com.br

Nota do blogador: "infeliz coincidência" para quem paga impostos municipais, pois a prima do secretário não deve estar nem um pouco infeliz!